为什么说保时捷“做坏”了自己的品牌！
大众集团旗下，如果说大众品牌是现实，奥迪品牌是理想，那么对于大部分平凡的人来说，保时捷就是梦想。毕竟价格悬在那，可望不可及。对于保时捷而言，最重要的单一市场是哪里？毫无疑问，和其母品牌一样就是中国市场。
 
但在中国市场上，照进保时捷这个梦想的现实之路如今却布满坎坷泥泞，一方面投诉量不断增加，另一方面品牌口碑也受到不少影响。
开年两个月召回两次
保时捷Panamera是一款大型豪华四门轿车，已衍生出行政加长版、猎装版等多款车型。近日，网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Panamera电子助力转向控制模块的软件程序无法正确识别信号，导致助力失效。在特定的交通状况下增加了可能发生碰撞的风险，存在安全隐患。
 
此次召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera系列汽车，共计21,242辆。本次召回范围内的部分车辆，电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识别车速信号和电动机转向助力的信号，导致车辆的转向助力功能失效。驾驶员在转向时需要对方向盘施加更大的作用力，在特定的交通状况下增加了车辆可能发生碰撞的风险，存在安全隐患。
 
祸不单行，保时捷（中国）日前又向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年3月22日起，召回2018年9月25日至2018年10月11日期间生产的部分进口2018款帕那美拉4E-混合动力、帕那美拉4E-混合动力运动款Turismo汽车，共计65辆。
 
本次召回范围内部分车辆由于供应商临时生产的原因，制动系统液压单元和制动总泵之间的制动管可能发生腐蚀，腐蚀微粒可能导致液压单元的过滤器阻塞，极端情况下会影响车辆的制动性能，存在安全隐患。
数据显示近年投诉量剧增
来自车质网大数据显示，保时捷近些年的投诉量直线飙升，出现的问题种类也层出不穷。
 
数据显示，其中变速箱问题不仅占比较大，且绝大多数投诉出现在近两年。无论是Macan的7速PDK双离合、Panamera的8速PDK双离合变速箱，还是Cayenne的8速ZF(采埃孚)手自一体变速箱均有波及。且从投诉问题来看，“变速箱顿挫”、“无法换挡”、“故障灯报警”等故障点，与集团旗下大众、奥迪部分产品变速箱问题现象非常类似，在查阅相关资料后发现其中确有“渊源”。
 
比如保时捷Macan所使用的7速PDK与大众7速DSG变速器虽然名称不同、但大体结构较为相近。此外技术更加高端的帕拉梅所搭载的8速PDK双离合变速器问题也不小。根据车主的反馈称其在路上开帕拉梅时曾经出现过传动失效的突发状况，严重威胁了行车的安全性。
逆势增长？单车利润真高
根据保时捷官方公布的数据显示：在2018年全年、保时捷的全球销量达到了256255辆，同比增长4%；其中中国市场贡献近3层、达到了80108辆、销量同比增长12%；其次是美国市场以57202辆的销量增长3%；欧洲市场以77216辆的销量减少4%。此外，根据相关数据显示，保时捷虽然销量少，约只占大众集团整体销量的2%左右、但其给大众集团所带来的利润却不可小觑。
 
根据相关数据显示，在2017年大众以1074万辆的销量成为了全球销量霸主，但论起企业利润来说、大众的利润却不到丰田的一半。此外，2017年终大众集团30%左右的利润都是由保时捷贡献。占据大众集团不到2%的销量、却贡献了30%左右的销量，一辆保时捷的利润空间可想而知有多大。
另一方面，也正是某大国的贸易保护政策，导致了所有，注意是所有，进口车价格的虚高，进一步导致整个供应链成本增加，让车厂和经销商“不得不”接受暴利。
保时捷在华发展值得深思
沿用几年前一位作者的表述“为什么说保时捷“做坏”了自己的品牌！”在一个没有赛车文化背景的国度卖跑车，居然成为全球最大的市场，究竟卖的是什么车？
 
中国车市发展至今汽车商人的思维还是卖车的思维。把SUV当跑车卖的保时捷在中国是在挂羊头卖狗肉，兜售的是没有灵魂的四驱车。赚得钵满盆满，暗中窃喜，还自以为是，却把真正的品牌价值在中国稀释或丢弃。当SUV成为一种时髦的概念时，殊不知，在专家眼里这是“利己不利人”的车型，即便在美国也遭诟病，但在中国却能盛行而无人质疑。尤其是卡宴，成了德不配位最典型的车型之一，成了新富豪追逐的标配。有趣的是，1994年保时捷还专门为中国设计过一款C88家轿概念车，想以此进入中国，现在看来不免幼稚。
 
对此现象，正如这篇所说，“不管是经典概念还是滥概念，都会被用来骗人。正如谚语所说，比喻不骗人，骗人的是打比方的人。”他所在的媒体曾经创造过不少概念被商家拿去兜售，所谓高明的商家都是些善于打比方的人。SUV就是在这样的背景下杜撰出来的概念，消费者至今被蒙在鼓里。由此，保时捷在中国的发达就值得玩味和思考了。
有业内人士直言，在整个汽车行业面临转型且加大投入的背景下，要维持高额的销售利润率，保时捷必须要在中德美每一个市场均保持稳定的销量和收益，但保时捷旗下车型的质量问