保时捷718和911定位有什么不同？
这是个好问题，因为其实国内很少有人讨论这样的问题，就是厂商推出一款车总有它面对的人群的，但是其实现在国内完全没有按照世界上任何一个厂商，给他车型的级别的划分去买车，比如说在国外基本年轻人都去开保时捷718，因为它确实是一个很有驾驶乐趣的车型。
 
是中置后驱很灵活赛道里面的极限也很高，真的拿去玩玩也真的能玩，但是911说实话它是太贵了，在国外它也是一个很贵的车，别觉得国外挣美元欧元好像买车比你容易很多，但是实际它也是一个很贵的车，反倒是很多偏向中年的人去买这种车。
 
国外很多的中年人去买跑车的，跟国内的用车习惯完全是不一样的，所以这两类的车型官方定位已经跟大家解释完了，再说下在国内是什么情况，在国内这个保时捷911那是富二代玩的东西，另外一部分就是像我们这种想买但买不起的人一个梦想，有可能我买到他的时候我也是个中年人了。
 
保时捷718在国内是一个什么样的形象，给媳妇买的给孩子女孩买的，要么就是给二奶买的，的的确确存在这样的说法，虽然我这样说很多保时捷的车主可能不太开心了，但是在国内真的就是这种情况，可以随便看看男的开保时捷的比例和女的开保时捷的比例，跟之前的甲壳虫mini没有什么区别。
 
我比较心痛的是在国内的汽车文化什么时候能更深厚一点，这种车什么时候能卖给真正能去驾驭它们的人，所以我建议你如果你是个年轻人，你的财力够不了911的话就去买一个718，这辆车在国内你能玩得更开心一点。