乔尼·史密斯(Jonny Smith )在先前的世界独家Fully Charged情节中已经体验了 保时捷 Taycan的启动控制能力(对于Turbo S使用超增压功能，在2.8中为0-62)，但这部电影是整车的首次公路行驶。

为了体验270kW的快速充电能力，乔尼驾驶2020年Taycan Turbo从瑞典哥德堡驾驶到丹麦哥本哈根，作为该车型国际发售的一部分。

保时捷举行了为期18天的公路旅行发布会，在9个国家/地区的6,440公里处驾驶了18辆汽车。

Taycan的旗舰Turbo S版本可以产生高达560 kW(761 PS; Taycan Turbo S：组合功耗26.9 kWh / 100 km; CO2排放总量为0 g / km)的超功率，结合发射控制和Taycan Turbo最大功率为500 kW(680 PS; Taycan Turbo：总功耗为26.0 kWh / 100 km; CO2排放总量为0 g / km)。

Taycan Turbo S在2.8秒内从零加速到100 km / h，而Taycan Turbo在3.2秒内完成了这一冲刺。Turbo S的续航里程可达412公里，而Turbo的续航里程则可达450公里(根据每种情况，均取决于WLTP)。两种全轮驱动车型的最高速度均为260 km / h。

该Taycan是第一生产车辆用的800伏，而不是通常400伏电动车的系统电压。对于公路上的Taycan驾驶员而言，这是一个特别的优势：在短短五分钟内，可以使用来自高功率充电网络的直流电(DC)对电池进行充电，续航里程可达100公里(根据WLTP)。5%至80%SoC的充电时间(充电状态)在理想条件下为22.5分钟，最大充电功率(峰值)为270 kW。Performance Battery Plus的总容量为93.4 kWh。Taycan驾驶员可以在家中舒适地为汽车充上11 kW的交流电(AC)。

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