如果要评选保时捷旗下的最美车型的话，估计大部分保时捷忠实粉丝都会把心中宝贵的一票投给911 Targa。虽然它的性能不如918，操控不如GT2 RS，但这款车却将保时捷沉淀了几十年的优雅气质诠释得淋漓尽致。
在今年的6月初，全新一代的911 Targa正式登陆国内市场，而且新车也在前几日拉开帷幕的#粤港澳大湾区车展#上迎来国内首发。它的到来也意味着保时捷全新“颜值担当”降临！

不夸张的说，入手保时捷911 Targa的消费者基本上都是冲着它的颜值买单的，这款车的前脸其实与普通款的911Carrera差别不大，圆润的线条搭配上略显凸起的大灯，塑造出了保时捷经典的“青蛙脸”。此外，前脸的下侧还采用了贯穿式的空气动力学套件，不仅可以梳理前脸的空气乱流，同时也可以提升制动系统的冷却效果。

在911 Targa的车身侧面，它拥有着黄金比例的线条设计，这款车不仅采用了半软顶的设计，而且它的敞篷后半段还采用了高强度的合金材质以及玻璃材质，此外再加上无边框的车门，整台车的回头率不输R8。在车尾部分，911 Targa的曲面玻璃后窗令车内显得更加通透，再加上贯穿式的尾灯设计，这款车的整体颜值可以说是漂亮的360度无死角。

而911 Targa的优雅也不仅仅体现在车身侧面和车尾部分，这款车的内饰也同样令人着迷。新车的中控区域同样是采用了保时捷一如既往的简约风格，大面积的软包材质以及皮革覆盖件令内饰部分充满了档次感与豪华气息，而且贯穿整个中控台区域的胡桃木装饰面板也起到了锦上添花的作用。当然了，如果你觉得这种风格不够运动的话，还是根据自己的喜好定制内饰配色以及碳纤维套件。

作为一款GT跑车，911 Targa采用的是双门四座的布局，它的座椅柔软度以及舒适性其实都已经接近于豪华行政轿车，即便是长途驾驶也不会觉得太硬和太累。此外，虽然911 Targa后排有两个座椅，但实际乘坐空间也只能供应急使用，身高在175cm以上的乘客很难挤进去。不过话又说回来，买跑车的通常也没有几个人回去在意空间表现。

至于动力方面，911 Targa搭载了一台H6引擎，也就是保时捷招牌的3.0T水平对置6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为450马力，最大扭矩为530牛·米，与之匹配的是8速PDK双离合变速箱。在这套动力总成的加持下，911 Targa可以做到3.8s破百，在敞篷GT跑车领域里也算是佼佼者了。

作为保时捷全新的“颜值担当”，911 Targa不仅拥有着极为优雅的外观，而且它还配备了敞篷车身+H6引擎，不仅好看还跑得快。如果不出所料的话，911 Targa将会成为保时捷911车系里最为畅销的版本。

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