保时捷维修保养 | 保时捷烧机油和机油粘度太低造成的吗?

有的保时捷车主汽车行驶时烧机油,尾气排出时会呈现蓝色,润滑油会越用越少,有些车主朋友认为是所加的润滑偶太稀,容易窜烧导致,改用高粘度润滑油后,此状况果然有所改善。

要分析是否是因润滑油太稀导致的烧机油,就要从烧机油的原因说起,烧机油主要原因有以下几条:润滑油加注量过大,活塞环磨损,气缸磨损或气缸壁上有划痕,润滑油被燃油稀释,气门油封损坏或硬化变老,曲轴箱温度过高,曲轴箱强制通风阀(PCV阀)卡滞在开的位置,使润滑油正气在高真空的作用下经气歧管进入燃烧室。

弱势由于机件问题导致的烧机油,在选用低粘度润滑油时,烧机油现象会被放大,一旦更换高粘度润滑油,由于增加气密性,烧机油状态会暂时有所改观,但并不能说是润滑油粘度选用错误。如需彻底解决烧机油的问题,必须对发动机进行检查维修。

保时捷维修保养的时候一定要用正品机油，保时捷官方使用美孚金装一号0W-40，各位车主在外面进行保时捷维修保养的时候一定要注意油料正品与否。
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