浴火重生保时捷356 RSR
这款名为356 RSR的车型融合了保时捷历史悠久的935赛车与原来的356车型，该车型是由这是由MOMO主席Henrique Cisneros出资制造的。
 
 
 
它始于1960年的保时捷356B T5轿跑车，其车身无法修复。换句话说，这是一个完美的平台，用于Emory的改造，融合了964代911机箱的元素，并在此过程中增加了相当大的升级。
在尾部，对于初学者来说，坐在Emory的3.6升双涡轮增压四轮四轮驱动车上，通过五速手动和Quaife差速器输出令人印象深刻的393马力，通过3-2-1不锈钢排气装置呼吸直管。
 
 
 
 
Emory将轴距拉长超过3英寸，以弥合356和1990年964 Carrera 2之间的差距，并将底盘安装在带液压升降装置的KW可调式线圈悬架，Tarrett摇摆杆以及Eisenlohr Racing的一系列升级中产品。它采用17英寸MOMO Heritage车轮，采用倍耐力P Zero Trofeo R橡胶制成。
MOMO还配备了Prototipo方向盘，五点式安全带，分层木质换档把手，踏板等。Emory还装配了一个18加仑的竞争规格燃料电池和Radium FCST输送系统。
 
 
 
 
经过翻新的车身采用竞争式可拆卸式机头和尾部，由铝制手工制成，带有百叶窗式前挡泥板 - 全部涂有特殊的陨石哑光金属色，令人惊艳。
 
 
 
 
 
 
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