保时捷博物馆推出914、917以及Panamera合计110岁的纪念特展

2019年是保时捷 914与917赛车的诞生50周年，同时也是Panamera诞生的十周年。以此三辆保时捷重要车型的展览主题，不仅会在斯图加特祖文豪森的保时捷广场展出，还将在今年的全球多个活动中出展。

 保时捷 917赛车于1969年首次在日内瓦车展上向公众展示。仅仅一年之后，保时捷即以此款赛车在勒芒24小时耐力赛中获得了其辉煌赛车历史总共19枚金牌中的第一枚。保时捷博物馆将于5月14日至9月15日展出10款917赛车，这是有史以来规模最大的一次特别展览，特别取名为「Colours of Speed - 50 Years of the 917」。

此次展览将让参观者有机会看到保时捷光荣赛车历史上一个决定性的里程碑：第一辆底盘编号为001的917赛车，多年来这辆917已由博物馆研讨会团队一直致力于将其恢复到1969年全球首发时的最初始状态。

 保时捷 914诞生于1969年秋季，914是德国首款中置引擎跑车，当时共推出两种型号：搭载四缸引擎的VW Porsche 914型，其正是与大众一起合作生产的，另一款则是搭载六缸引擎的914/6。保时捷博物馆将于6月2日~7月7日展出此项特展：「50 Years of the 914 - typically Porsche」。更重要的是，在6月2日星期日当日，博物馆还邀请了914车主俱乐部参加庭院聚会，共有120多辆私人拥有的914将会共襄盛举。

十年前，保时捷凭借首款四门轿车Panamera进入了一个全新的市场领域。Panamera在2009年首次在上海车展向众人展示，采用了众多前所未有的豪华系列车型的技术创新。保时捷博物馆与莱比锡厂合作，该工厂负责整个生产过程，包括车身生产和外观烤漆以纪念Panamera十周年，并举办特别展览。在今年春天将展出从第一批原型到现有型号共八辆车款。

除了保时捷博物馆本馆的展览外，2019年还会举办很多外展。第一站是3月7~10日斯图加特郊外的Retro Classics经典汽车展，不仅汇集了众多经典车辆，还邀请了前任和现任赛车手们与相关开发商一同参与。而7月4~7日则将于英国Goodwood速度嘉年华展示保时捷史上最轻的车型：1968年的909 Bergspyder，凭借其轻薄塑料外壳、铝制车架、铍制刹车碟盘和球形油箱…等等，重量仅有384公斤而已。

为了确保保时捷的魅力可以在闲暇时进行研究以及文字体验，保时捷也将于10月16~20日，再次出席法兰克福书展。保时捷博物馆将展出各种出版物以及与出版社的各种合作作品。有关于917和914五十周年纪念的大量阅读材料将全年在各书店和博物馆商店可以购买。

另外，关于传达保时捷传统及其在汽车制造方面的经验，也使用了现代通讯的联网运用，而可作为一个获得信息的好方式，保时捷博物馆现推出了主要针对年轻学生，最新的「Team Spirit」App应用程序。其主要围绕了空气动力学与轻量化结构、引擎技术以及汽车设计三大焦点主题而建立。对于即将到来的2019/2020年度内容，未来主题的电动汽车也将被添加到Team Spirit中。每一个Team Spirit课程须时90分钟/75欧元，最多可允许30名学生进行。