保时捷将为最近发布的992版本911车系开发混合动力车型，并表示这将是“有史以来最好的911”。

根据911首席工程师August Achleitner透露，992版保时捷911混动车型排除了用于Cayenne E-Hybrid和Panamera E-Hybrid的插电式混合动力系统，他指出911的混合动力系统将更接近919 Hybrid勒芒赛车中的系统。根据外媒推断，911混动车型或将使用排气能量回收系统和电机为前轴提供动力，这将是除“三大神车”保时捷918 Spyder、迈凯伦P1和法拉利La Ferrari之外，厂商首次将此类赛车技术下放至非旗舰的混动民用跑车。

该报告还证实了911混动版本的早期原型车将电池组安装在汽车前部，为后置发动机的911车系带来更优越的前后配重比。Achleitner表示，电池组还有助于降低汽车的重心。另外，工程师还将调整全轮驱动系统、变速器和齿轮组、制动助力系统等，以最大程度发挥911混动车型的性能。

据悉，保时捷将为911阵容中一款Carrera中端车型以及一款911 Turbo顶级车型推出混动版本，而为了确保不会疏远其核心消费群体，911 GT3、GT3 RS和GT2 RS车型将不搭载混动系统。喜欢保时捷改装的粉丝们，你们准备好了没有？