保时捷是闻名全球的顶级豪车品牌，90%的人就算没有开过它，但是肯定都听过，在近日，保时捷负责人迈克尔·莫尔表示将会推出保时捷914的接班者，这个消息让众多粉丝惊喜不已。提起保时捷914曾经创下的辉煌，那得说个三天三夜，今天小编就来带领大家回顾一下这款经典车型。

保时捷914诞生于上个世纪60年代，这是一款最不像保时捷的保时捷，为什么要这么说呢？因为保时捷914的诞生是为了帮助保时捷降低品牌形象，当时主流车型保时捷911卖的太高限制了保时捷的发展，为了进一步拓宽市场份额，保时捷就跟大众合作推出914，所以单纯从外观来看，整车上下只有顶棚勉强符合保时捷风格。

保时捷914当时一经推出就大热，很好的完成了汽车厂商赋予它的使命，只是这款车在中国市场才存活了10年左右，原因很简单，因为和大众合作推出的保时捷914尽管价格便宜，但是品质也是不符合保时捷的规格，再加上弱到极点的动力，很多买回去的车主都很失望。

当时保时捷特意针对动力进行了一番大调校，把原先的动力参数改成2.0L水平对置发动机，让其10.5秒就可以完成百米加速，这一番改动对于保时捷914的口碑起到了一定的挽回作用。

只是小编在前面提到过，这款车是保时捷跟大众合作的，保时捷并不拥有这款车的主导权，当时的大众CEO去世后，保时捷914就被再任的CEO改成了大众LOGO，这样一来保时捷914就慢慢的去了吸引力。不过这一次保时捷914的接班者是保时捷全权负责，期望能延续保时捷914的辉煌。

最后

保时捷对于现在的年轻人一直有着很大的魅力，大到什么程度呢？有些买不起的消费者会选择山寨版，想必有些人都会想到众泰SR9，该车就因为酷似保时捷Macan才一炮而火，这从另一方面也反映出保时捷在中国的影响力。未来这一辆保时捷914的接班者会卖出比718还低的价格，只是消费者不要对配置抱有太大的希望，因为价格不高，所以这会是一辆不会配备任何电子化设备的跑车，只是仅仅一个保时捷Logo就足够了，你们说是吗？

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