新款 911 GT2 RS 简直是保时捷史上最强的 911 车型
空气动力学特性和设计
新款 911 GT2 RS 的设计因此必须使完全对立的要求和谐统一，它一方面既要注重最高时速 (最大限度减小风阻系数)，另一方面还要采用针对比赛而优化的空气动力学设计 (最大限度增大下压力)。
前盖、前翼子板、车轮拱罩通风口、SportDesign 车外后视镜上部、后端侧围板进气口和后端部件以及诸多内饰部件均采用碳纤维增强塑料 (CFRP) 打造。
从轻质结构到车辆的每一处细节都彰显了这一点。功率重量比仅为 2.85 kg/kW (2.1 kg/hp)，因而造就了杰出的性能。
与前辈一起同台，也是一种对进步的强烈渴望
在空气动力学方面，其设计同时满足最佳下压力和最大空气供应的双重要求。一贯的轻质结构使其成为了纯粹的运动健将。其赛车底盘在过弯时可提供绝佳的稳定性，使新款 911 GT2 RS 能够赢得关键的领先优势。3.8 升双涡轮增压 6 缸发动机的输出功率高达 515 kW (700 hp)， 使其在赛场上有充分的资格傲视群雄。
魏斯阿赫组件的一大独特视觉特征在于，碳纤维编织饰面的前盖和车顶上采用了与车身同色的中央装饰条。这一特征无疑为 911 GT2 RS 赋予了独一无二的外观。 尾翼上的“PORSCHE”标志十分显眼，暗示着车辆无可匹敌的性能。
其材质现已从轻质塑料升级为轻质金属。铂色涂漆镁合金车轮使配备魏斯阿赫组件的新款 911 GT2 RS 在重量上减轻了约 11.5 kg，同时也强化了车辆的视觉外观， 可谓一举两得。
全尺寸桶型座椅
标准配置包括完全由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成的全尺寸桶型座椅。这些座椅除了具备富于运动性的外观和绝佳的侧向支撑以外，还可以调节高度，这意味着全尺寸桶型座椅的高度最多可以降低 30 mm 或升高 20 mm。高度为电动调节，前/后调节功能则为手动调节。座椅标准配置为黑色真皮包裹，座椅中心采用红色 Alcantara® 面料。座椅头枕带有红色刺绣“GT2 RS”标志。
GT2 RS 运动型方向盘
源自赛车运动的换档设计 – GT2 RS 带有换档拨片的运动型方向盘可带来快速而富于运动性的换档体验，使换档操作更加直接和精准。
运动性与舒适性、日常实用性与赛道驾驶体验的完美结合：选装的自适应运动型座椅升级版采用真皮侧垫，座椅中心采用红色 Alcantara® 面料，座椅头枕带有红色刺绣“GT2 RS”标志。18 向电动调节功能可在座椅高度、座垫和靠背角度、前/后位置以及 4 向腰部支撑等方面充分满足您的需要。座椅侧垫和靠背也可以单独可调。因而可在过弯时提供量身定制的侧向支撑，在长途驾驶时提供更好的舒适性。
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